【日本のnews】成田空港で出国ピーク
夏休みを海外で過ごす人たちの出国ラッシュが９日、成田空港でピークを迎え、出発ロビーは
朝から大きな旅行バッグを持った家族連れなどで混雑した。
この日だけで約５万１６００人が海外に出発する。
成田国際空港会社の推計によると、旅行シーズンの７月１７日から８月３１日までに成田空港を
利用する旅客は約３７４万５８００人になる見込み。行き先では、原油価格の高騰で運賃に
上乗せする燃油特別付加運賃（燃油サーチャージ）の値上げが影響し、近距離の韓国や
台湾などが人気という。一方、北京五輪が開かれている中国は食の安全やチベット問題、
四川大地震などが相次いだため、昨年を大幅に下回るとしている。
帰国のピークは１７日（約５万７０００人）の見込み。
スイスへ夫婦で向かう埼玉県越谷市の男性会社員（６０）は「６泊８日の日程で行きますが、
観光よりも３か所ぐらいの山歩きが目的です」と楽しそうに話していた。
http://www.iza.ne.jp/news/newsarticle/natnews/168237/
帰ってくるなこのヤロー！
すみません。月120〜130時間の残業/休日出勤を3ヶ月やると、人間が壊れてきます.....
タイ国歌
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【日本のnews】夏休みの海外旅行先 タイは7.8％減､11.4万人＝JTB調査
【アジア】JTBがまとめた夏休みの旅行動向によると､7月15日―8月31日に海外旅行に出かける
日本人は前年同期比7％減の225万人で､2年連続で前年を下回る見通しだ｡景気の先行き
不透明感や航空運賃の値上げが要因とみられている｡地域別ではアジアが11.9％減､
114.7万人､北米が前年並みの61.6万人､欧州が1.9％減､34.5万人で､アジアの落ち込みが
目立つ｡
アジアの主要国･地域ではタイ11.4万人(前年同期比7.3％減)､インドネシア8万人(前年
同期並み)､シンガポール5.7万人(8％減)､マレーシア3万人(3.2％減)､中国24万人(36.6％減)､
韓国28.8万人(4.3％増)など｡
航空運賃に加算される燃油サーチャージは日本航空でタイ往復の場合､2007年夏の
1万7400円が今年は4万円と2.3倍に急増した｡訪タイ日本人の減少はこうした運賃の
高騰に加え､バンコクの反政府集会など治安上の懸念も影響したもようだ｡
http://www.newsclip.be/news/2008704_019594.html
1人旅でも燃油サーチャージの値上がりは痛いけど、家族旅行は大変だろうね。タイに行く日本人
がすくなくなるのは、いいんだけど、それでバンコク路線がなくなって、チケットがとり難くなって
くるのが怖い。
やっぱり、http://mythailand.blog79.fc2.com/blog-entry-212.htmlのYouTubeの
動画は削除された。全裸の女とファランのチンチンが映っているのダメだよな〜。
タイ国歌
【news】マレーシア格安航空のエア・アジアＸが日本就航
【クアラルンプール＝伊東義章】マレーシアの格安航空エア・アジアＸは2009年にも、
日本路線に参入する方針を固めた。茨城、福岡、名古屋の3空港を候補として検討を始めた。
アジアの格安航空会社が日本へ乗り入れるのは初めてとなる。高コスト運営が続いていた
日本の航空市場にも、価格競争の波が押し寄せそうだ。
エア・アジアＸの日本路線参入を巡っては、10年3月に開業する茨城空港が誘致に名乗りをあげ、
先ごろ茨城県幹部がマレーシアを訪問して意向を伝えた。かつてマレーシア航空が運航していた
中部国際空港や福岡空港の地元でもマレーシア路線復活に向けた待望論が強い。(07:02)
http://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20080520AT1D1908X19052008.html
茨城か、行けないこともないな。
しかし、茨城に空港を作る意味ってあるのかな？ 目玉はこれだけで、ここを利用する
路線は少ないと思う。結局、茨城の人は成田、羽田へ行くことになるんじゃないの。
また、維持費だけかかる無駄な空港ができるのか。
タイ国歌
日本路線に参入する方針を固めた。茨城、福岡、名古屋の3空港を候補として検討を始めた。
アジアの格安航空会社が日本へ乗り入れるのは初めてとなる。高コスト運営が続いていた
日本の航空市場にも、価格競争の波が押し寄せそうだ。
エア・アジアＸの日本路線参入を巡っては、10年3月に開業する茨城空港が誘致に名乗りをあげ、
先ごろ茨城県幹部がマレーシアを訪問して意向を伝えた。かつてマレーシア航空が運航していた
中部国際空港や福岡空港の地元でもマレーシア路線復活に向けた待望論が強い。(07:02)
http://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20080520AT1D1908X19052008.html
茨城か、行けないこともないな。
しかし、茨城に空港を作る意味ってあるのかな？ 目玉はこれだけで、ここを利用する
路線は少ないと思う。結局、茨城の人は成田、羽田へ行くことになるんじゃないの。
また、維持費だけかかる無駄な空港ができるのか。
タイ国歌
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全日空がサーチャージ値上げ､タイ片道2万円
【アジア】全日本空輸は航空券の燃油特別付加運賃(燃油サーチャージ)を7月1日購入分から
引き上げる｡値上げ後のサーチャージは日本発1区間片道で､▼欧州､米国本土､カナダ､
中東2万8000円(改定前2万円)▼ハワイ､タイ､シンガポール､マレーシア､インド2万円
(同1万4000円)▼台湾､香港､グアム､ベトナム1万500円(同8000円)▼中国8500円(同6500円)
▼韓国3500円(同2500円)――｡
ＡＮＡは使わないけど、20,000円は高すぎ。往復で40,000円。
NWAは、どうなるんだろう。幾らになっても、行ってしまうんだろうけど.....
今は、資源不足とかではなく、投機のおかげでオイルが値上がっている。あいつらが大損になる
方法はないのかね？
タイ国歌
引き上げる｡値上げ後のサーチャージは日本発1区間片道で､▼欧州､米国本土､カナダ､
中東2万8000円(改定前2万円)▼ハワイ､タイ､シンガポール､マレーシア､インド2万円
(同1万4000円)▼台湾､香港､グアム､ベトナム1万500円(同8000円)▼中国8500円(同6500円)
▼韓国3500円(同2500円)――｡
ＡＮＡは使わないけど、20,000円は高すぎ。往復で40,000円。
NWAは、どうなるんだろう。幾らになっても、行ってしまうんだろうけど.....
今は、資源不足とかではなく、投機のおかげでオイルが値上がっている。あいつらが大損になる
方法はないのかね？
タイ国歌
